国际商经大学保险法与社会保障研究中心研究员李士郎:如果由车企来判断自动驾驶系统是否存在错误,那就等于要求他们“扮演选手和裁判的角色”。因此,保险公司和交通管理部门必须具备确定事故责任的技术能力。北京贝壳财经报记者 潘宜春 主编 杨娟凡
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国际商经大学保险法与社会保障研究中心研究员李士郎:如果由车企来判断自动驾驶系统是否存在错误,那就等于要求他们“扮演选手和裁判的角色”。因此,保险公司和交通管理部门必须具备确定事故责任的技术能力。北京贝壳财经报记者 潘宜春 主编 杨娟凡