整个矿业和商业汽车商会：一些品牌的报销期仍然超过60天 – 北京新闻

北京新闻喙财务记者从9月1日从北京新闻喙金融（Wanlin Reporter），北京的行业和工商会，最近从9月1日开始对40个主要汽车品牌的特许经营者进行特别调查。退款现金，价格和库存投资是汽车经销商更多关注的三个核心问题。从这个意义上讲，全国工业和商业汽车分销商联合会提出了建议，以优化报销政策并严格实施成本。全国工业和商业汽车分销商联合会进行的一项调查表明，超过一半的主要报销现金报销对标记品牌的现金报销会在30天内进行管理，但仍有一些品牌获得60天或以上60天或以上的托雷德托雷德（Torefund）现金时期更高。某些品牌的报销现金期的开始时间不太清楚，让步Aires正在挑战OEM的明确现金期。从库存的角度来看，由国家工业和商用车分销商联合会进行的一项调查显示，有53.19％的经销商的库存为1.5或更多，其中29.36％的库存为2.0或更多。关于价格归还，在参与调查的品牌中，八个品牌分销商报告说，基本上没有定价归还，而其他32个品牌则具有价格转换，每个品牌的一般平均投资范围约为16.18％。从这个意义上讲，商会提出了四个建议。首先，优化补偿策略，简化退款配置，简化了报销的评估并缩短了报销缓存期。建议所有OEM在30天以上没有偿还缓存期。目前，建议一些有Relati的品牌长期偿还现金期，尤其是那些已有超过60天的报销现金期的现金期，请尽快进行调整以减少特许权的财务压力。在收集报销时，我们建议以现金帐户的形式或特许权以汽车收集帐户的形式将其赠送给特许权，但特许权可以随意独立地删除有效并使用它而无需处理费用。第二个是根据会计和成本市场法律严格确定价格，价格投资试图有效地解决问题。第三，它不会迫使经销商不要收集您的汽车来搬迁有效或其他政策。建议将OEM尽快采取措施以将分销商的清单尽快采取措施的高度库存库存。第四，地方政府部门建议加强对公平竞争的控制n市场上的订单，调整政策以发布购买汽车的补贴，并有效解决由不公平竞争和“同一城市中的不同补贴”造成的市场扭曲和价格。 Yang Juanjuan编辑评论MU Xiangtong