admin 今天（10月22日），记者从北京市交通委员会和北京城市道路养护中心（以下简称“城市养护中心”）获悉，北京计划到2025年完成30个市政拥堵缓解项目。目前，已完成27个项目，包括京港澳地区。项目包括土家关高速公路拥堵综合治理、东五环平房大桥周边道路改造等。目前正在进行的项目有崇文门内大街瓶颈路段（同仁医院前）拓宽改造、建国路南辅路（国贸大桥—四惠大桥）交通系统优化等，预计年底完工。值得注意的是，2026年，北京市交通运输局将进一步优化公共交通资源道路设施上，提高大容量快速公交专用道的利用效率，调整公交专用道的开放时间，让社会车辆享有更多的道路使用权，同时保证公共交通的畅通。 23年来，北京已完成1972个拥堵缓解项目。据交通局数据显示，北京的拥堵缓解工程始于2003年。该倡议历时23年，共完成1972个项目。内容也越来越齐全。最初，该项目从拆除道路占用物、利用桥下区域和改善铁路道口开始，但实施范围和类型逐渐扩大，包括加宽路颈路段、改善立交节点功能和改善低速系统。北京城市道路养护中心综合管理处副处长 英浩表示交通运输部门积极实施拥堵缓解工程，打造了一系列有影响、实效的工程项目。例如，北京今年已完成27个市政缓解拥堵项目，包括京港澳高速杜家关拥堵综合治理、丰台北路万丰桥下增设掉头车道、崇文门增设主干道出口等。东街。桥梁、十字路口和立交桥的许多区域也进行了现代化和改进。中国医学科学院肿瘤医院西门北侧、中日友好医院西侧，保留原有楼梯，增设直楼梯，方便患者和残疾老人过马路，不致被困。记者表示，北京将继续完善b在医院周围建造高架建筑，营造无障碍的出行环境。我了解到每年都有计划增加更多的电梯。电梯安装后，利用率比较高。例如，中国医学科学院肿瘤医院的高架电梯在每天早上的医疗高峰时段每小时可运送486人。中日友好医院的高架电梯在早高峰时段每小时还可运送407人。 2026年，交通办公室将继续强化医院周边交通设施道路功能。根据中日友好医院高架桥、肿瘤医院高架桥增设电梯的经验，我们将继续考虑在医院周边建设高架桥、地下通道等设施。根据对周边土地、埋地管道等的研究，我们将在设施区加装电梯实施清障工程，完善无障碍路口功能，消除特殊人群过马路不便。 ·东五环新建平房桥出口放宽，玉泉营桥区开展“显微手术”。今年，北京市交通委针对交通供需矛盾突出的高速公路出入口开展研究，组织实施了东五环平房桥周边道路改造、北二环（外环）德胜门大桥东出入口改造、主干道增设出口等项目。 道路。崇文门东大街、万泉河大桥北口改造。位于东五环兵部桥地区，从姚家出发交通比较繁忙元路（机场二高速）直至右转与东五环内环匝道汇合。高峰时段，车流“回注”到八家园主干道上，造成主干道严重拥堵。改造期间，将在平发桥城东侧新建姚家园路主出口。从姚家园路直达平房桥片区的车辆可从该出口选择次干道，缓解主干道路口的拥堵。万全江大桥修复工程位于万全江大桥北侧主干道入口处，万全江路往北京方向。通过压缩副车道和重建约4米高的挡土墙，在万全江四路主路入口与环形出口匝道之间增设加速车道。项目建成后，万泉江东段交通拥堵通往北京的高速公路已经改善。今年的拥堵工程重点是对拥堵路段和路口实施“显微手术”，通过拓宽路段、路口渠化改造等方式打通瓶颈、消除小微故障点。例如，邮船桥区路口改造工程中，将桥区北入口掉头车道调整为1条直行车道、1条掉头车道，提高了上游道路使用效率。同时，通过京海辅道内侧绿化，将南出口由两车道拓宽为三车道，提高高速公路下游分流能力。改造工程完成后，北口路口的排队时间缩短，交通拥堵得到缓解。此外，还有崇文门内大街瓶颈区扩容改造工程（前后）Doren 医院的 nt）也在进行中。这条路的标准路段双向六车道。但崇文门路口至同仁医院路段有快速高架路段，北行车道只有两条，公交车必须占用最外侧车道停车。高峰时段只剩下一条北行社交车道，这可能会造成拥堵。改造工程包括拆除道路西侧主干道隔离带和辅路，同时拆除隔离带上的电杆、公交站台等设施，将崇文门内大街中线西移增设1条车道，为北行车辆增设1条车道。按照计划，该项目预计11月中旬完工。届时，瓶颈点将得到解决，整个崇文门内街段将实现“三进三出”。部分拥堵缓解项目源自建议有市民提问：“我家前门堵车了，我该向谁举报？” “报告的内容有用吗？真的能改进吗？”这是很多关心北京交通问题的市民的共同想法。记者从交通运输局了解到，北京长期以来的一些缓解拥堵项目都是在市民的建议中诞生的。目前，市民提交缓解拥堵建议的主要渠道有：北京市交通委举报投诉中心12328、 北京非紧急救援服务中心12345、首都之窗网站等前期推广库。除了大型工程外，改造小事、小动作也日益成为治理关注的焦点。在桥下空间管理方面，今年以来，城市维护中心实施了多项措施，包括联想桥、西根博组织完成了5个桥区桥下空间动态交通组织优化工作。其中，西苑北桥利用桥下空间拓宽非机动车道，南口停车线“缩回”，避免车辆排队影响公交车左转。联想桥下增设左转车道和直行车道，车道数量由三车道变为五车道，并增设西向西掉头专用车道，显着提高了路口的通行效率。改善骑行者和行人的环境也是交通部门治理的目标。北京围绕“学、医、商”等重点领域，着力改善交通设施，规范当地交通秩序。今年，成寿石路肖村地铁站增设人行横道岛，成为第二个人行横道岛。增设玉泉路与田村南路交叉口、广安门北滨河路人行道，保障慢车通行权。记者获悉，北京市交通运输局计划2026年继续推进城市道路拥堵缓解工程建设，包括优化桥下空间交通动态组织，通过增设G车道、U型道、转弯车道等提高通行效率，进一步优化公共交通道路设施资源，提高大容量快速公交车道使用效率，调整公交专用道开放时间等。 让社会车辆在保障公共交通畅通的同时，享受更多的路权。新京报记者 裴剑飞 主编 张雷 编辑 陈迪艳